Bendra informacija

Traktorius MTZ 320 Belarus: techninės charakteristikos, paskirtis, apžvalgos

Pin
Send
Share
Send
Send


Čia domina šis vienetas, nusprendžiau jį paskelbti tinklaraštyje

BELARUS 320 traktorius yra 0,6 traukos klasė su 36 AG varikliu, pagrindiniu modeliu, pagamintu ant ratų formulės 4x4 (su priekine ašimi), turinčia kabiną arba markizės rėmą arba saugos lanką.
Traktorius suprojektuotas atlikti įvairius įrenginio darbus su sumontuotais, pusiau montuojamais ir prikabinamais žemės ūkio, pramonės, komunalinių ir statybinių mašinų darbais.
Techninės įsilaužimo charakteristikos:
Variklis
Modelis LDW 1503 NR
Galia, kW (AG) 24,6 (33,5)
Nominalus greitis, rpm 3000
Cilindrų skaičius 3
Cilindro skylė / eiga, mm 85/85
Darbo apimtis, 1 1501
Didžiausias sukimo momentas esant 1400 aps./min., Nm (kgcm) 87 (8,7)
Savitasis degalų sunaudojimas vardine galia, g / kWh 316
Sukimo momento koeficientas,% 12
Degalų bako talpa, l 32
Perdavimas
Sankaba sausas, vieno disko, trinties, nuolat uždarytas, mechaniniu būdu valdomas
Transmisijos vadovas, greitis, su pavaromis, turinčiomis pastovią pavarų dėžę, su lengva įvedimo pavara, šešių diapazonų
Pavarų skaičius: pirmyn / atgal 16/8
Vairavimo greitis, km / h:
į priekį 1,0 - 25,0
atgal 1.83 - 13.37
Galinis PTO:
nepriklausomas I, rpm 540
nepriklausomas II, rpm 1000
sinchroniniai, apie / m būdai 3,4 ir 6,3
Hidraulinė pakabos sistema
Pakrovimo galia pakabos ašyje, kN 11
Maksimalus slėgis, MPa (kgf / cm?) 20 (200)
Siurblio talpa, l / min 16
Hidraulinės sistemos talpa, 9,5
Bendras matmenys Baltarusija 320
Išilginis pagrindas, mm 1700
Ilgis, mm 2900
Plotis, mm 1550
Kabinos aukštis, mm 2150
Bėgių kelias, mm
ant priekinių ratų 1260, 1410
ant galinių ratų 1250, 1400
Sklypų atstumas po ašimis, mm 320
Mažiausias posūkio spindulys, mm 3700
Svoris, kg Baltarusija 320
konstruktyvus su kabina (be kabinos) 1560 (1420)
veikia be balasto su kabina (be kabinos) 1700 (1560)
ne daugiau kaip 2800
Pagrindinio rinkinio padangų dydžiai:
7.5L-16 priekiniai ratai
12.4L-16 galiniai ratai
Hidraulinis vairavimas su hidrauliniu stiprintuvu pagal dozavimo siurblį.
Portalinės priekinės pavaros ašis su vienpakopiais pavarų dėžėmis užtikrina optimalias darbo sąlygas tarp aukštų pramoninių augalų eilių. Savarankiškai susiliečiantis reketinis diferencialas su automatiniu įjungimu, kurį veikia pavarų dėžės išėjimo velenas, padidina priekinių ratų įsiskverbimą. Jo konstrukcija yra paprasta ir nereikalauja papildomo FDA valdymo įrenginio. Automatinis blokavimo aktyvinimas kartu su kitomis priemonėmis, kuriomis siekiama padidinti operatoriaus našumą, suteikia reikiamą dėmesį sutelkiant dėmesį į technologines operacijas žemės ūkio, transporto ir kitose srityse. Įrenginyje nėra priekinės ašies.
Stabdžiai „Basic“ - diskas, dirbantis aliejuje, atskirai ant kairiojo ir dešiniojo galinių ratų, stovėjimo vieta - pritvirtinta atskira svirtimi, užrakinta, pagrindiniai stabdžiai.
Elektros įranga 630 W generatorius su ištaisyta 14V įtampa ir 88 Ah talpa ir 12 V įtampa, pradinė sistema su 12V starteriu, kurio galia 2,2 kW.
Kabina Įrengta ant traktoriaus „Belarus-320“, saugi kabina atitinka OESD reikalavimus, patogiai, triukšmingai izoliuota su atidaromu stoglangiu, šoniniais ir galiniais langais, su elektriniu stiklo valytuvu. Stiklinimo plotas užtikrina gerą matomumą visose traktoriaus, agreguotų mašinų ir sumontuotų padargų technologinio darbo srityse. Kabinoje naudojamas šilumą sugeriantis stiklas. Kabinos interjeras yra pagamintas naudojant formuojamus garsą sugeriančius skydus ir grindų kilimėlius. Salone įrengta veiksminga ventiliacijos ir šildymo sistema, galinio vaizdo veidrodžiai, saulės skydelis. Kabinos konstrukcija suteikia galimybę įrengti gaisro gesinimo įrangą ir pirmosios pagalbos rinkinius. Valdymo vieta užtikrina patogias darbo sąlygas operatoriui. Kontrolės yra koncentruotos kompaktiškos funkcinės grupės. Sankabos ir stabdžių sankabos valdymo pedalai yra optimaliai pasiekiamose vietose ir užtikrina racionalią judėjimo trajektoriją ir traktoriaus patogumą. Dešinėje vairuotojo pusėje yra hidrauliniai valdikliai. Salone yra patogi sėdynė su koregavimu vairuotojo aukščiui ir svoriui. Variklio ir traktoriaus būklės stebėjimo prietaisai yra prietaisų skydelyje.
Pilnas komplektas Darbiniai žibintai priekyje ir užpakalyje, 2 porų išvadų iš papildomos hidromechanizacijos, galinio prikabinimo mechanizmo, kablio kablys. Pagal pageidavimą - laikiklis su priekiniais svarmenimis, vilkimo įtaisas, priekinis prikabintuvas, priekinis kardaninis velenas, reguliuojamo aukščio vilkties kablys, priekabos stabdžiai vieno laido pavara pagal ISO ir CEE / EEC, saugos lanko ar markizės rėmas (įrengtas Baltarusija-321 tik saugos lankui), padangos, skirtos darbui tarp eilučių 210 / 80R16 ir 11.2 - 20.

Pastabos 5

Kieto grindų gabalas (turiu tai ...

Kas yra dyzelino vartojimas? ?

Apie 2-3 litrai variklio valandų.
Penktadienį priekinis tiltas užsikimšė ant šio stebuklo ... Aš išardau ... kol aš rasiu vieną gyvą guolį))

Kažkas mažas aš galvojau 5-6 litrus. G @ n @ n gabalas, tai tikrai. Aš nukrito nuo lentos, vom su kardanu skrido. Motoblock geriau)))

Įdomus pavyzdys)
Kaina nėra labai tinkama.

Traktoriaus naudojimo sritis

„MTZ 320“ dažniausiai naudojamas žemės ūkyje ir komunalinėse įmonėse. Tai puikiai tinka ūkiams, kai dirbamas plotas nėra per didelis. Su juo galite paruošti dirvą sėjai, derliaus nuėmimui, transportavimui. Viešosiose paslaugose ji dažniausiai naudojama teritorijos valymui.

Dėl savo mažo dydžio galima naudoti MTZ 320 šiltnamiuose, sandėliuose ir kitose pramoninėse patalpose. Be to, dėl mažo dydžio ir lengvo svorio, traktorius nebijo bekelės. Jis gali eiti ten, kur sunkesnė mašina yra įstrigo.

Naudojamas traktorius pramonėje, miškininkystėje, statybvietėse. Toks platus naudojimo diapazonas pasiekiamas dėl to, kad gali būti sujungta su įvairių tipų mechanizmais (sumontuotais, pusiau montuojamais, prikabinamais).

"MTZ 320": techninės specifikacijos

Bendrieji traktoriaus matmenys yra tokie:

  • Ilgis yra 3050 mm.
  • Plotis yra 1550 mm.
  • Aukštis yra 2150 mm.
  • Ratuko bazė 1690 mm.

Klirensas yra 320 mm. Norėdami pasukti traktorių, pakanka 3,7 m. „Belarus 320“ sveria tik 1720 kilogramų. Tuo pačiu metu jo talpa yra 1100 kilogramų.

Kuro sąnaudos yra 329 g / kW per valandą. Degalų bakas, kurio talpa yra 32 litrai, yra pakankamai ilgas. Pavarų dėžės mechaninis tipas. Ji turi 16 režimų, kuriais galima važiuoti į priekį, o 7 - važiuoti atgal. Važiuodamas į priekį, traktorius gali paspartinti iki 27 kilometrų per valandą, o judant atgal - iki 15 kilometrų per valandą. Įdiegta hidraulinė sistema, kurios tūris yra 10 litrų. Siurblio, vedančio skystį per sistemą, veikimas yra 16 litrų per minutę. Vairo stiprintuvas dirba su dozavimo siurbliu.

Maitinimo blokas

Traktorius MTZ 320 turi keturių taktų dyzelinį variklį su trimis cilindrais. Variklio darbas pagrįstas tiesioginiu degalų įpurškimu. Pati traktorius yra sumontuotas Baltarusijoje Minsko vieneto įmonės Minsko traktorių gamykloje. Tačiau iš Slovakijos ir Estijos atnešami naudoti agregatai. Ten jie gaminami „Lamborghini“ prekės ženklu.

Variklio darbinis tūris yra 7120 centimetrų kubinių. Jis sugeba gaminti 36 arklio galias. Variklis turi turbokompresorių. Skystas aušinimas. Naudojamas maitinimo blokas skiriasi pagal ekonomiką (sunaudoja mažiau degalų) ir patikimumą.

Traktoriaus įtaisas

Paleidžiama priekinė priekinė ašis. Jį sudaro trys dalys. Jame yra parinktys, pvz., Diferencinė savaiminio užrakinimo ir reketo žaismė. Kompozitinė galinė ašis turi priverstinį diferencialo blokavimą. 4 rato formulė 4.

Ant pusės rėmo pritvirtinta priekinė ašis. Jis išsijungia tik tada, kai sankaba sustoja. Visi galios įrenginiai perduodami įrenginiui dėl galinės ašies. Dėl to veikia dviejų greičių pavara.

Diskiniai stabdžiai. Jie yra atskirti kiekvienai šaliai. Priekabos stabdžiai įjungiami valdant pneumatinę pavarą.

Elektros tinkle įtampa yra 12 voltų. Sistemą maitina maitinimo bloko generatorius. Dėl šios šviesos signalizacijos įranga gali būti naudojama be apribojimų.

Hidrostatinis vairavimo tipas. Maitinamas hidrauliniu siurbliu. Vairą galima reguliuoti pagal aukštį ir kampą.

Ratai "MTZ-320" priekyje montuojami 7.5L-16. Galinė dalis pažymėta 12,4L-16.

MTZ 320 traktorius turi saugią kabiną, atitinkančią visus reikiamus reikalavimus. Dėl didelio stiklo ploto matomumas yra labai geras. Tai labai palengvina operatoriaus darbo procesą. Stiklai sumontuoti šilumą sugeriantys.

Siekiant sukurti patogią darbo aplinką operatoriui, yra ventiliacijos ir šildymo mechanizmai. Be to, yra šoniniai veidrodėliai, saulės skydelis, pirmosios pagalbos rinkinys.

Operatoriui įrengta sėdynė, kurios padėtį galima reguliuoti pagal svorį ir aukštį. Sankabos ir stabdžių pedalai yra išdėstyti taip, kad jie būtų patogūs pasiekti su kojomis. Įrenginiai yra valdymo stotyje, naudojant funkcines grupes. Norint valdyti hidrauliką į dešinę nuo sumontuotų mechanikų svertų.

Pakeitimai

MTZ 320 traktorius gaminamas keturiomis versijomis. Jie yra tokie:

  • "MTZ 320.3". Ši versija pasižymi modernesniu dizainu. Priekiniai žibintai įleidžiami į kūną. Pakeisti galinio vaizdo veidrodžiai, kėbulas ir vamzdis.
  • "MTZ 320.4". Šis modelis aprūpintas modernizuotu gaubtu ir korpusu.
  • "MTZ 320.4M". Įdiegtas kito tipo maitinimo blokas. Tačiau variklis turi panašią galią (36 arklio galios).
  • "MTZ 320,5". Įdiegti varikliai, aprašyti aukščiau.

MTZ 320: atsiliepimai

„Belarus 320“ traktorius turi daug privalumų, kuriuos pabrėžia mašinų operatoriai, turintys patirties su šio tipo įranga. Tačiau yra ir trūkumų, kaip ir be jų.

Traktorius „MTZ 320“ gali būti vadinamas universaliu metodu, kuris tinka atlikti visus būtinus darbus ūkyje. Jis gali plūgas, derliaus nuėmimas, vežimas, švarus sniegas ir pan. Naudojant priekinę jungtį su dideliu svoriu ant galinių ratų, vartotojai rekomenduoja pakabinti atsvarą.

Mažas dydis leidžia dirbti net mažose vietose. Tačiau ratų plotis ne visada priimtinas. Norėdami dirbti lauke ir važiuoti tarp eilučių, kai kurie vartotojai perka ratus su siauresnėmis padangomis.

Galios požiūriu MTZ 320 yra lyginamas su gerai žinomu MTZ 82. Tik pirmasis dydis yra mažesnis. Dėl to lengva atsiskleisti. Jis turi mažą posūkio spindulį.

Geras darbas. Galia yra pakankamai didelės priekabos traukimui. Kaip, pavyzdžiui, arimas, tada, pavyzdžiui, dviejų kėbulų plūgas 2-25 lengvai traukia. Galite prijungti ir trimis atvejais. Dirba su įvairiais ne tik Baltarusijos gamybos vienetais. Kitų gamintojų vienetai taip pat tinka, o tai dar labiau plečia šio modelio funkcionalumą.

Priežiūra nereikalauja rimtų finansinių išlaidų. Būtinas atsargines dalis ir eksploatacines medžiagas visada galima nusipirkti parduotuvėje. Ir jie yra pigesni nei panašios užsienio įmonių pagamintos dalys.

Iš trūkumų dažniausiai skleidžia silpną rankeną, kuri gali sugesti. Iš trūkumų jie taip pat išskiria tam tikrą lėtumą ir lėtumą. Tačiau tuo pačiu metu traktorius atlieka jam patikėtas užduotis. Nėra jokių skundų dėl kitų naudotojų savybių. Traktorius tarnauja reguliariai.

MTZ 320: trumpas aprašymas

„Baltarusija“ turi 4x4 ratų formulę ir yra įtraukta į traukos klasę 0.6. Jis derinamas su įvairiais įrankiais ir mašinomis. MTZ 320 gali atlikti daug įvairių darbų. Minitraktorius nebijo bekelės, tai yra viena iš patrauklių savybių. Kitas skirtumas yra ryškus dizainas, papildantis MTZ modelių asortimentą. Rinkoje šis traktorius yra žinomas ne taip seniai, kaip ir kiti, bet jau sugebėjo pasitikėti ir gauti gerą reputaciją. Dėl paprastumo ir tuo pačiu metu modelio patikimumas yra gana populiarus tarp kitų gamyklos pasiūlymų.

Ar žinote?Pirmasis eksperimentinis ratinis traktorius MTZ 1949 m. Konvejerių gamyba prasidėjo tik 1953 m.

Prietaiso minitraktorius

Mini traktorius "Belarus 320" yra standartinis. Kabina yra užpakalinėje pusėje, ratai išdėstyti tuo pačiu atstumu. Tačiau toks paprastas dizainas vis dar nusipelno atidžiau apsvarstyti. Susipažinkite su MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, Vladimirets T-25 traktoriais, kurie taip pat gali būti naudojami įvairiems darbams. „MTZ 320“ įrenginį sudaro šios dalys:

  • Kabina Modernus prietaisas, pagamintas pagal visus taikomus saugos standartus, leidžia operatoriui sukurti patogias sąlygas. Kabina yra su šilumą sugeriančiais stiklais, vibracijos ir triukšmo izoliacijos sistemomis, ventiliacija ir netgi šildymu. Panoraminis stiklas užtikrina visapusišką matomumą. Langai turi elektrinius valytuvus.
  • Variklis Šis mini traktorius turi 4 taktų dyzelinį variklį, kurio tipas LDW 1503 NR. Jis gamina 36 AG, kurių darbinis tūris yra tik 7,2 litrų. Variklyje yra turbokompresorius. Kuro sąnaudos maksimali apkrova 330 g / kWh. Degalų bake galima užpildyti 32 litrus. Variklis tvirtai pritvirtintas prie priekinio pusės rėmo.
  • Važiuoklė ir transmisija. Traktorius turi mechaninę schemą. Pavarų dėžėje yra daugiau nei 20 darbo režimų: 16 priekinių ir kelių galinių greičių. „Baltarusijos“ priekinių ratų pavara. Privalumas yra galimybė keisti matuoklio plotį. Priekinė ašis turi diferencialą su automatiniu fiksavimu ir mechanizmu, skirtu laisvai judėti reketui. Galinėje ašyje yra priverstinis užraktas. Galinis velenas 2 greitis.

Svarbu!Dėl to, kad įrenginyje yra pavarų dėžė, sumažinanti smūgį, MTZ 320 gali atlikti darbus, kuriems reikalinga didelė traukos galia. Judėjimo greitis siekia 25 km / h.

  • Hidraulika ir elektros įranga. Hidraulinėje sistemoje yra atskiras modulinis tipas. Montuojamų mechanizmų ir įtaisų montavimo schema sukuria 1100 kg traktoriaus keliamąją galią. Galia perduodama naudojant dviejų greičių sinchroninį PTO. Mašinos elektros įranga veikia dėl įmontuoto generatoriaus, kuris užtikrina išorinės ir vidinės šviesos, kai kurių montuojamų įrenginių ir kitos įrangos veikimą.
  • Vairavimo sistema. Mašiną valdo hidraulinis siurblys. Vairas yra reguliuojamas skirtingais kampais ir kampais, todėl jis yra patogus bet kuriam vairuotojui. Įrenginį sudaro stulpelis, dozavimo siurblys, hidraulinis cilindras, variklio siurblys ir jungiamosios detalės.

Įrenginių inžinerija

Mini traktorius MTZ-320 Belarus yra standartinis. Galinė kabina, skirtingo spindulio rato bazė ir rėmas, sudarytas iš pusinių rėmų. Tačiau, nepaisant dizaino paprastumo, traktorius nusipelno būti išsamiau svarstomas.

MTZ 320 mini traktorius

Kaip elektrinė, ant mini traktoriaus sumontuotas keturių taktų dyzelinis variklis LDW 1503 NR. Šis maitinimo blokas yra gaminamas Estijoje pagal prekės ženklą Lombardini. Variklis gamina 36 arklio galias, kurių darbinis tūris yra 7,2 litrų.

Dyzelinis variklis turi degalų įpurškimą. Aušinimo tipas - skystis. Kuro sąnaudos maksimali apkrova yra 329 g / kWh. Degalų bako tūris yra 32 litrai. Variklis yra tvirtai pritvirtintas prie priekinio pusės rėmo.

Važiuoklė ir transmisija

MTZ-320 Belarus yra įdiegta mechaninė pavarų dėžė. Rankinė pavarų dėžė suteikia mašinai 24 darbo režimus: 16 greičių į priekį ir 8 atbulinės eigos.

Yra pavara, skirta smūgiui sumažinti. Tai leidžia atlikti darbus, kuriems reikalinga didelė traukos galia. Mini traktorius gali judėti 25 km per valandą greičiu.

MTZ-320 Belarus priekinių ratų pavara. Galite pakeisti kelio plotį. Priekinė ašis yra portalas, susidedantis iš diferencialo su automatiniu fiksavimu ir reketo tipo laisvosios eigos mechanizmu. Galinėje ašyje yra diferencialas, kuris užblokuotas.

MTZ 320 mini traktorius

Тормозная система дискового типа выполнена в раздельном варианте. Можно раздельно тормозить правым и левым колесом.

Задний вал отбора мощности – двухскоростной. Он отвечает за работу дополнительного оборудования. По желанию заказчика, на мини-трактор может быть установлен и передний ВОМ.

Рабочее место

Priklausomai nuo modifikacijos, „MTZ-320“ mini traktorius Baltarusija gali būti gaminamas naudojant vieną metalinį kabiną arba kabinamą markizę, sustiprintą apsauginį narvelį.

Metalinė kabina turi gerą garso izoliaciją ir triukšmo apsaugą. Įrengtas šildymas ir oro kondicionavimas. Vairuotojo sėdynė ir vairo kolonėlė gali keisti jų konfigūraciją, priklausomai nuo vairuotojo pageidavimų.

Vairo - hidraulinis tūris. Prietaisų skydelyje yra valdymo sistemos priedai. Kabina turi panoraminį stiklą ir visiškai atitinka tarptautinius kokybės standartus.

MTZ 320.4 mini traktorius

Hidraulika ir elektros įranga

Už papildomos įrangos darbą atsako atskira agregato tipo hidraulinė sistema. Dėl gerai apgalvoto montuojamų mechanizmų ir įrenginių montavimo šio mini traktoriaus talpa yra 1100 kilogramų. Reikalinga galia perduodama per dviejų greičių sinchroninį PTO.

Elektros įrangos MTZ-320 „Baltarusija“ darbas suteikia įmontuotą generatorių. Iš jo veikia išoriniai ir vidiniai apšvietimo įtaisai, kai kurie montuojami įrenginiai ir kita įranga. Normaliam visų įrenginių veikimui nuolatinės srovės įtampa turi būti bent 12 V.

Modifikacijos apžvalga

MTZ-320 mini traktorius Baltarusija randamas šiuose variantuose:

Tarp išvardytų mašinų ir pagrindinio modelio nėra reikšmingų skirtumų. Vėlesnės versijos gali turėti didelius matmenis, didesnę galią ir kabiną. Likusios specifikacijos nepasikeitė.

Stiprybės ir trūkumai

MTZ-320 serijos Baltarusijos traktorius pasirodė tiesiog universalus. Naudojant įvairią įrangą, kuri, beje, yra lengvai montuojama ir išmontuojama, galima atlikti ariamuosius ir derliaus nuėmimo darbus, perdirbti žemės ūkio pasėlius nuo kenkėjų, kad būtų galima gauti maisto galvijų ūkiams.

Traktorius gali dirbti net ir siaurose koridoriuose ir atlikti ne tik statinį darbą, bet ir manevruoti. Mašina gerai susidoroja su sniego šalinimu miestų gatvėse, atlieka konkrečias medienos ruošos užduotis.

MTZ 320 mini traktorius

Ši technika naudojama net ir spanguolių rinkimui, mažam žemės slėgiui (320 kPa) ir mažam mašinos svoriui, suteikiant jam gerą pralaidumą net ir drėgnose dirvose.

Medaus MTZ-320 statinėje „Baltarusija“ yra didžiulis šaukštas deguto. Atvirai kalbant, mini traktorius yra klaidingas. Hidraulinė sistema dažnai užsikimšusi ir turi būti valoma. Nepaisant variklio aušinimo skysčiu, Estijos dyzelinas beveik nepradeda veikti esant žemai temperatūrai.

Be to, arimas ant kieto pagrindo jėgainės netampa. Nerekomenduojama perkrauti priekabų, prikabintų prie traktoriaus - jie neatitinka pavarų dėžių. Jei traktorius montuojamas su krautuvu, priekinės rėmo pusės varžtai susilpnėja.

Pažymėtina, ir silpnas akumuliatorius, ir mažas degalų bakas, turintis gana didelį degalų suvartojimą. Tuo pačiu metu mini traktorius kainuoja apie pusę milijono rublių. Atsižvelgiant į esamus trūkumus, kaina atrodo nepagrįstai didelė.

13 PASTABOS

Aš turiu antrą traktorių. Nežinau jokių traktorių. Nuo naujos statybos kokybė yra bjaurus. Labai blogas alyvos balionėlis, kuriam esant apkrova valo neįtikėtinai didelį dyzelino kiekį, o senas MTZ 82 yra labiau naudingas, o pasyvumas yra blogas, nuolat viskas nukrenta. Jis pašalino liuką ir pavarų perjungimo svirtį.Neseniai darbas vedė naują traktorių: hidraulika neveikia, greitis neįsijungia, šiurkštus filtras iš karto nukrito ir nutraukė grįžtamojo vamzdžio tvirtinimą. Oro išleidimo vožtuvas (perdun) taip pat neveikia tarp kabinos ir rėmo.

Vienas iš didžiausių šio traktoriaus krautuvo tvirtinimo trūkumų yra nedidelis kaušo pasukimas į save, neįmanoma gauti viso kibiro, o kai pakeliate iš kibiro, viskas grįžta, visa tai yra dėl mažo hidraulinių cilindrų strypo. Hidraulinės alyvos skirstytuvas, kita svirtis nebegali veikti tuo pačiu metu, o varžtų tvirtinimas prie rėmo visada bus atlaisvintas, o rėmo varžtai yra sulaužyti, traktorius veikia pernelyg greitai, nėra aišku, kodėl jie tai padarė? kiaušinių vartojimas turėtų būti solyarki.Postoyanno jo zapravlyat.Eto're ne už traktoriaus juk.

Įsigiję 320, turite suprasti, kas jums yra, nuo 2013 m. Kovo mėn., Kol kas niekas neišnyko, viskas įsijungia ir viskas veikia, buitinė technika su visomis pasekmėmis, tarpinė tarp vairo ir sėdynės nėra paskutinė mūsų technologijos dalis, jums nereikia nuo 0,6 iki 1,4 ir netgi nuo 0,9, o tai yra privati ​​sodyba.

Už privačią sodybą ir nedidelius komunalinius darbus, tai bus gerai, vežame šį traktorių traktorių, atrodo, veikia.

T25 Senas niekada nesugadino ir negalėjo susidoroti tik su plūgu, o tai tik su plūgu, nuolat kažkas pertrauka. Su 4 negalėsite jį išjungti, todėl visą laiką jį reikia išardyti. Žiemą salone šalta, kai nebūtina pasukti priekinės dalies, sunku stumti sniegą. Trumpai tariant, kaip žaislas

Kaip išmontuoti kontrolinį tašką mtz 320

Kodėl priekinė ašis 320-4 neveikia

nusipirko bu mtz 320 skrido padidėjo atvirkščiai. padarė. Pasakysiu vieną langelį MTZ silpna.

Turiu MTZ-320 su KUN. Be to, jei reikia, priekinė ašis neįtraukta, ypač kai reikia važiuoti atgal. Tada pradėsite perjungti pavaras, pirmoji atbulinės eigos pavara nuleista, pašalinsite apyvartą ir po tokių manipuliacijų įvyksta „MIRACLE“. Kodėl ne iš karto padaryti priverstinį įtraukimą? Pakeitimai negali būti.

Nusipirko tokį traktorių. Visa, kas parašyta, yra teisinga. Prieš tai buvau 82-asis, lyginant, sakyčiau, kad jūs turite uždirbti 82, 320 kaip padėjėjas ir tik, kaip sodo traktorius, šienapjovė, eiti į kiemą. Iš šios išvados neturėtų būti tikimasi iš 320 savybių 82, jis turi savo užduočių spektrą, o 82-asis taip pat ne visiškai susidoroja. Tačiau savo nišoje 320 neturi lygių galimybių! Palyginti su Kinijos traktoriu, tai tiesiog super! 320, langelis yra silpnas faktas, taip pat T-25, 2 greičiai įsijungia, kai tik scenos bus ištartos. Nėra nieko plyšti su novija, nes egzistuoja dviguba spauda. Kun yra silpnas, įdėti daugiau Priekinis galas neegzistuos, todėl komenty iš esmės "verkia Yaroslavna už MTZ 82". Apskritai, jei 0,6 klasė nieko nesako, tarpiklis turi būti pakeistas. Ir tai, kad užraktas įjungtas taip, kaip jis yra, būtų geriau priverstinai.

Kalbėjo 320 nuo 2012 m., Mažai jaunas, nesutiko 25 ir 40, kastuvas priekyje, kastuvas gale, darbas su plūgu ir malūnu, vilkimas priekaba. Traktorius naudojamas ištisus metus, jis laisvai važiuoja žiemą -15 m., Tačiau geriausia jį laikyti šiltame garaže. Minusas ir plius, kad jis yra per šviesus. Jei Novya dar nešluostė, hidraulinė sistema turėjo remontuoti platintoją, pakeisti NSH6. Silpnos montavimo pavarų dėžės problemos, ašarų ausys nuplėšiamos (turėjau paruošti korpusą). Kitas erzinimas, aš turėjau keisti smeiges 14, pakeisti kokso ant priekinio pusės rėmo (traktorius pertraukia smeiges ir varžtus). Turėjau įdiegti priekinį variklio laikiklį. Užpakalinė atramos jungtis buvo pertvarkyta kaip ir MTZ 82, nes kitaip neįmanoma plūgo su plūgu ir turėti priekabą. Nėra jokių problemų su varikliu, priekinis darbas nedvejodamas, idealiu atveju sankaba virė pavarų perjungimo svirtis, šis modelis tiesiog nepatinka skubėti ir reikalauja dvigubo sukimo su peregazovka kaip GAZ-52. „Vyvod“ - ši „Bobruisk“ gamyklos kopija traukia 3 minuso (ne traktoriaus, bet namų dizainerio), o taip pat kaina už tai yra dangaus, o tokia kokybė šiandien turėtų kainuoti ne daugiau kaip 350000,00 rublių.

Priekinė dalis neveikia, pakeiskite alyvą į įprastą pramoninį.

320-asis, kaip idėja, yra gana toleruojamas, o normalus traktorius, bet jo kokybė - visiškas skurdas. Nėra nieko, kas pasakytų apie jos kainą - pernelyg didelę kainą.

Transportavimo tikslas

Universalus ir mažas MTZ Baltarusija MTZ-320 naudojamas mažuose sodybose arba tarp lauko darbuotojų. Dėl mažo įrenginio dydžio lengva valdyti ir atlikti reikiamą darbą. Tačiau geriau jį naudoti ant laisvos dirvos, kurią galima greitai apdoroti. Kas dar naudojama MTZ-320:

  • žolės pjovimas
  • prekių vežimas
  • dirvožemio trąšų
  • pakrovimo ir iškrovimo procesai, t
  • derliaus nuėmimas
  • teritorijos valymas nuo piktžolių,
  • auginimo
  • ariamąjį darbą.

Kaip matote, transporto priemonė naudojama mažų daiktų, skirtų komunalinėms paslaugoms, transportavimo laukuose. Kalbant apie funkcijas, transportas statybos ir miško pramonėje nėra prastesnis.

Kompaktiško MTZ-320 traktoriaus privalumai ir trūkumai

Kadangi šis traktoriaus tipas yra populiarus tarp naudotojų, pranašumų ir trūkumų sąrašas nebuvo sudėtingas. Visi rodikliai buvo paimti tik iš tikrųjų žmonių atsiliepimų ir rekomendacijų. Tarp privalumų:

  • Didelis modelių pasirinkimas, leidžiantis pasirinkti transporto priemonę tam tikros rūšies veiklai.
  • Paprasta operacija: dėl savo mažo dydžio Baltarusija yra lengvai valdoma.
  • Daugiafunkcinis darbas ir universalumas.
  • Patikimas MTZ-320 variklis.
  • Galima remontuoti. Dėl nesudėtingų dalių prieinamumo ir prieinamumo galite pakeisti arba taisyti nepavykusį komponentą.
  • Galima keisti matuoklio plotį, taip didinant žemės ūkio darbo našumą.
  • Platus antrinių įrenginių asortimentas, prisitaikantis prie vienos ar kitos veiklos rūšies.
  • Speciali įranga gali vilkti ne daugiau kaip 1 toną krovinius.

Bet su visomis teigiamomis savybėmis yra antroji pusė - monetos:

  • Jei variklis yra „Lamborghini“, gali kilti problemų dėl šalto oro.
  • Po ilgalaikio naudojimo sunku perjungti pavaras.
  • Greitai dėvimi galiniai įrankiai.
  • Sankabos sistemai reikia nuolat diagnostikos ar pakeitimo.

Perdavimo įrenginys

  • sankaba - vieno disko, sausos trinties sankaba,
  • pavarų dėžė - greitis, rankinis, šešių juostų, su dideliu pavarų diapazonu (8 galinės / 16 priekinės) ir reduktoriaus,
  • priekinės ašies, kompozicinės (3 dalys), portalas su vienpakopėmis pavarų dėžėmis galutiniams įrankiams,
  • galinė ašis - integruota, su diferencijuota jėga.

Pin
Send
Share
Send
Send